רעיון ההקפאה השניה נכנס אמנם בינתיים להקפאה עמוקה, אבל במדינתנו ההפכפכה אי אפשר לדעת לכמה זמן. ראש המועצה אבי רואה, בכל אופן, לא חשב לרגע לנוח על זרי הדפנה. אמנם מרנין את הלב לראות איך הבנייה מתפתחת ביישובים, הוא אומר, אבל מיד מוסיף שזה קורה רק ביישובים הכפריים, ואילו בעירוניים הבנייה תקועה; ומעבר לזה, יש לנו עוד עבודה רבה על שינוי התודעה הישראלית בנוגע ליו"ש. עלינו להביא את החברה הישראלית להבנה שלא רק שהיא לא רוצה עוד הקפאה, אלא שיהודה ושומרון הם חלק בלתי נפרד ממדינת ישראל, שהיא לא יכולה לחשוב על מצב בלעדיהם. "כמו שאי אפשר לחשוב על ישראל בלי הנגב והגליל, למרות ההתמודדויות והתרחשויות הלא פשוטות שם".

נוכח איום ההקפאה השניה, לפני כמה שבועות, היתה לאבי רואה אמונה חזקה שזה פשוט לא יכול לקרות. אם יקרה, הוא אמר, אני אקח את עצמי מול משרדי הממשלה ויישב וייאבק כמה שאצטרך עד שתבוטל הגזירה. ראשי יש"ע לא נטו להסכים אתו בתחילה, אבל בסופו של דבר נסחפו אחריו כולם לרחובות. מטה בנימין משכה אחריה את מאבק ההשבתה, ההפגנה והמאהל שהוקם מול משרד ראש הממשלה. איש לא מתיימר לומר מה בדיוק השיג מה, אבי רואה עצמו תמיד מזכיר קודם כל את התפילות ואת סיעתא דישמיא, אבל גם מוסיף, ש"אם מאמינים ומשקיעים, המאבק מצליח".

בשנה האחרונה המועצה מאמינה ומשקיעה מאד בחזית ההסברה מול החברה הישראלית (ר' מסגרת). "היום הציבור הישראלי יותר בשל להבין שהמאבק על יהודה ושומרון הוא חלק מהמאבק ההתיישבותי על כל ארץ ישראל", אומר רואה. מאמצי המועצה משתלבים במאמצי מועצת יש"ע, שבנתה תכנית עבודה רצינית ועמוקה. מול עיניה – לא רק החברה הישראלית, גם דסק חו"ל הולך ומוקם. במטה בנימין לא מחכים למועצת יש"ע, וכבר מתחילים לבנות מערך מקומי שישתלב במערך הרחב".

האם הרכבת הקלה תגיע לבנימין?

גם האמריקאים והאירופאים כבר מעלים סימני שאלה על רעיון שתי המדינות, אומר אבי רואה, על רקע ניסיונות השתלטות האיסלאם על אירופה. אבל אנחנו אמונים על חבל ארצנו, ובתחום שלנו עלינו לחזק את הבניה, את היישובים, ולא פחות חשוב מכך – את דרכי הגישה והתעבורה. "אני יודע שהנושא הזה עלול להוות פגיעה אסטרטגית בהתיישבות, ואכן אנו עושים עבודה מעמיקה כל העת, בתכנון ובהבאת תודעת משרדי הממשלה להבנת חשיבות ביצוע הפתרונות שאנו מתכננים. זה כולל גם הפעלת משרד לוביסטים, ושיתוף פעולה עם ח"כים. אבל יחד עם כל הפעילות שלנו חשוב להבין שהפתרונות לא מיידיים. הם ייקחו זמן. חשוב לנו שהתכנון יהיה נכון וייתן מענה לטווח הארוך, כך שיתאפשר חיבור הולם בין בנימין למרכזי הארץ. שר התחבורה", מוסיף רואה, "כבר הכריז על תכנון רכבת לכיוון אריאל, ובצד שלנו אנו מנסים להרחיב את הרכבת הקלה לשער בנימין. יש כבר תכנית אב של 'צוות תכנית אב ירושלים והפריפריה', אמנם זה מחייב עוד עבודה רבה, אבל כבר מדברים על זה".