גל עומסי תנועה חדש מכה בכבישי בנימין, בעיקר בין אדם לחיזמא. הנהגים נאנקים תחת עול הפקקים, הנוסעים שורפים שעות רבות בדרכים, ונדמה ששום דבר לא זז. אכן, הכבישים ישנים, התנועה רבה, והפתרונות לא פשוטים לקידום וליישום. "אני לא לגמרי יודע להסביר מספרית מה קרה שהפקקים רציניים יותר מתמיד", אומר אבי רואה, ראש המועצה, "אבל אני יכול לומר שבאופן כללי איכות החיים של האוכלוסיה הערבית משתפרת כל העת, ולכן כמות הרכבים שנוסעת בכבישים הצרים שלנו עולה ועולה, ונפחי התנועה לא מתאימים לא לקטע התנועה שבין אדם לחיזמא ולא למעבר חיזמא עצמו.

"ברמה המיידית הדחופה אנחנו מנסים לתת מענים נקודתיים יחד עם המשטרה והצבא. למשל, מחסום בטחוני שמוצב מול התנועה הערבית הבאה מכיוון ארם-קלנדיה מביא לפחות לחץ במחסום. זה עובד, רק שהמשטרה לא מוכנה לעשות זאת כל יום. בפגישה שהתקיימה לאחרונה עם מפקד מחוז ש"י במשטרה הובטח שהולכים על המתווה הזה, וכעת אנחנו עוקבים מדי יום שהדבר מיושם.

"הפתרון המהותי הראשון הוא שינוי הסדרי התנועה בכיכר אדם והרחבת הכביש, ופתרון מהותי שני הוא הרחבת מחסום חיזמא והנתיבים אליו ואחריו. לגבי הראשון – התכנון כבר לקראת סיום – בסוף נובמבר, ואנו פועלים כבר לגיוס הכספים ממשרדי האוצר והתחבורה. מדובר בסכום שבין 30 ל-40 מיליון שקלים, שכן לפי התכנית הפונים שמאלה מבנימין יעברו במחלף שמתחת לכביש. לא יהיה זה פשוט לגייס סכום כזה ולצאת לביצוע מהיר.

"לגבי הפתרון השני – הרחבת מחסום חיזמא והנתיבים שלפניו ואחריו - המועצה היא שזמינה תכנון על חשבונה, ותכנון ראשוני שכזה כבר הושלם. כעת יש לתפור את קבלתו על ידי גופים רבים שיש לתאם ביניהם – קשת צבעים (גדר ההפרדה), מינהלת המעברים, מרכז הבינוי בצה"ל, מפקדת עוטף ירושלים, מפקח התעבורה במינהל האזרחי, מע"צ, צוות תכנית אב ירושלים ועוד. חלקם כבר הסכימו לתכנון שלנו, חלקם העירו הערות שעלינו לקחת בחשבון, והליך הקידום מאד סבוך. כל כמה שהייתי רוצה פתרונות מהירים יותר, לצערי הפתרונות המהותיים לוקחים זמן, אבל אנחנו מתקדמים", אומר אבי רואה.

במקביל, כדי לזרז את הגופים השונים לקדם את הפתרונות, מתגבשת קבוצת יישובים ממזרח בנימין שבכוונתה לעתור לבג"ץ נגד המדינה ומע"ץ על הקשיים הבלתי אפשריים בתנועה. נקווה שגם הבג"ץ יסייע בזירוז הפתרונות.