חברת "נתיבי ישראל" – שמה הרשמי של מע"צ, הקימה בשנים האחרונות את פרויקט "מוקדי סיכון" – המטפל בכבישים לפי עדיפות בהתאם למספר התאונות שיש בהם, כך מסביר מהנדס המועצה, שרון לוי. "חשוב לדעת שהתאונות לא נספרות בהתאם לחומרתן או חומרת הנפגעים בהן, אלא כל תאונה ותאונה נספרת, גם תאונה קלה, גם החלקה ללא נפגעים", מבהיר לוי, "אבל לא פעם קורה שבבנימין תאונות ללא נפגעים לא מדווחות למשטרה או למוקד, וכך לא מגיעות לידיעת מע"צ".

 

במשך שנים כבישים רבים בבנימין הוגדרו כ"כבישים ללא אבא". בשנה האחרונה המצב השתנה לחלוטין. כבישי הגישה ליישובים, כמו הכבישים הראשיים, הועברו לאחריות מע"צ – נתיבי ישראל, והיא עוקבת אחרי הדיווחים ודואגת לטפל בכבישים המסוכנים בעדיפות גבוהה. כל דיווח על תאונה נספר ונוסף לסטטיסטיקה. "ניתן להפנות את הפניות למוקד בנימין – 1208 או 02-9977106", אומר שרון לוי, מהנדס המועצה, "וכך נוכל לנהל מעקב על הפניות, או למוקד מע"צ (2120 *). מחוסר מודעות של התושבים לא כל התאונות מדווחות למשטרה או למוקד או למע"צ, ולכן בנתונים המצטברים של מע"צ גם כבישים עם ריבוי תאונות אינם מקבלים די התייחסות. חשוב להדגיש שמדובר בכל תאונה, גם כמעט תאונה. ככל שיהיה ריבוי תלונות ודיווחים – אבל רק דיווחי אמת, כך יטופלו יותר כבישים, וכך יותר כבישים בבנימין יועלו בסדרי עדיפויות של מע"צ. מי שיופיע ראשון בסטטיסטיקות הוא זה שיועדף מתוך המוני הכבישים שקיימים במדינת ישראל".